切分孔型设计-池州孔型设计-苏州阿尔太机械 3(查看)

轧辊

采用四切分轧制时，由于其工艺的特殊性，对轧辊的要求更高，因此应采取以下措施：

（1）选择硬度适中的轧辊材质并加强轧辊管理：

（2）每天交接班时停车用样板卡检查14～16机架孔型磨损情况。

对齐辊道

由于lOmm带肋钢筋很细，对齐辊道不能很好对齐钢材。当辊道速度运行较慢时，带不动钢材，而速度稍快时，前面会发生乱钢。为此，成品孔型设计，对对齐辊道进行了改进，并修改了辊子形状。改进后可同时满足1～4条钢同时对齐，较好地解决了钢材对齐问题，也使剪切等后序工序顺畅、无阻。

安钢高线轧机有5种滚动导卫结构：      (1)2V机架人口选用坚固的整体结构型平辊滚动导卫。      (2)4V、6V、8V、10V机架选用同一系列、不同型号的二辊式摩根型导卫。     (3)12V、14V机架选用四辊式摩根改进型导卫。      (4)16#、18#、19#、20#、22#机架采用摩根第6代RE35LJSX二辊式滚动导卫。     (5)24#、26#、28#机架采用摩根第6代RE20USX二辊式滚动导卫。      由于预精轧机后的轧件断面小，运行速度快，孔型设计方法，因此增设导卫尖以改善咬入状况。

针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题，进行了分析，认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小，切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好，表面摩擦系数大，冷却水又不充足，一段时间后，摩擦脱落物逐渐积累，发生粘钢，切分孔型设计，进而堆钢。为此，重新设计了切分导嘴，将分料棱改为圆弧过渡，池州孔型设计，增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路，强制冷却导嘴。     改造实施后，切分导嘴粘钢现象大大减少。针对随后出现切分轮严重粘钢问题，改造切分轮压紧碟簧和加强维护，减少了过钢时切分轮弹跳。