轧制调试指导***发货「苏州阿尔太机械」

切分轧制过程中，

导卫系统保证轧件准确进入孔型进行轧制之外，

还有切分并联轧件作用。实际生产中，导卫系统保证轧制过程中轧件变形稳定性以及弥补孔型

设计不足等方面也起着重要作用。该生产线切分轧制导卫系统安装位置不同，立式

机架入口采用滚动导卫，水平机架入口采用滑动导卫；出口除切分机架为切分导卫

外，其余均采用滑动导卫，其中中、精轧出口采用出口导管。滚动导卫一般为两轮，

但切分轧制滚动导卫为四轮。

四轮滚动导卫结构复杂，其内部油路、水路走向也比较复杂，制造原因，导卫盒体有铸造缺陷加工不当，造成油路、水路相通，使润滑和冷却功能相混，导卫无法使用。针对铸造砂眼问题，采取了以下方法修复：先把盒体砂眼处

镗孔，然后镶套，将油路、水路隔开；同时，采取钻孔镶入销子方法对其它水路与油路相通处进行修复。带有导卫槽的导卫块，横截面是1个近似等腰三角形，沿导卫槽对称、相等的2个圆弧形曲面，半径略大于轧辊半径，另1面是平面，从纵截面来看，导卫槽、上表面、下表面相互平行，导卫槽位置、尺寸及导卫块高度与原分体式的三角导卫吻合。切分轧制导卫系统使用初期，即出现了四轮滚动导卫不能正常运行、滚动导卫导轮频繁损坏、切分机架处经常堆钢、出口导管处粉尘严重影响操作等问题，直接影响了生产，并使备件成本居高不下。

针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题，进行了分析，认为是切分导嘴设计不合理造成。实际生产中，导卫系统保证轧制过程中轧件变形稳定性以及弥补孔型设计不足等方面也起着重要作用。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小，切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好，表面摩擦系数大，冷却水又不充足，一段时间后，摩擦脱落物逐渐积累，发生粘钢，进而堆钢。为此，重新设计了切分导嘴，将分料棱改为圆弧过渡，增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路，强制冷却导嘴。     改造实施后，切分导嘴粘钢现象大大减少。针对随后出现切分轮严重粘钢问题，改造切分轮压紧碟簧和加强维护，减少了过钢时切分轮弹跳。