淮北高速棒材导卫***「苏州阿尔太机械」

一种棒材生产线四切分导卫的鼻嘴装置，包括鼻身及设置于鼻身前端的鼻嘴口，所述鼻身、鼻嘴口和鼻身的尾部和两侧边构成了鼻嘴装置的母体；我国“型材轧钢用导卫”的研究和生产起步于上个世纪80年代，经过二十多年的积累，到本世纪初已基本发展成熟。所述尾部内侧设置有水冷孔，所述鼻身的两侧边分别设置有固定螺孔和定位孔，所述鼻嘴口之间的开口度为66×20mm。该装置结构紧凑、实用，从而避免生产线堆钢影响生产作业率和产量，并减少棒材生产成本，产量得到提高。

四轮滚动导卫结构复杂，其内部油路、水路走向也比较复杂，制造原因，导卫盒体有铸造缺陷加工不当，造成油路、水路相通，使润滑和冷却功能相混，导卫无法使用。针对铸造砂眼问题，采取了以下方法修复：先把盒体砂眼处

镗孔，然后镶套，将油路、水路隔开；因箱体太宽，导致多部轧机轧辊两端部2-6个轧槽用不上，造成轧辊使用上的浪费。同时，采取钻孔镶入销子方法对其它水路与油路相通处进行修复。切分轧制导卫系统使用初期，即出现了四轮滚动导卫不能正常运行、滚动导卫导轮频繁损坏、切分机架处经常堆钢、出口导管处粉尘严重影响操作等问题，直接影响了生产，并使备件成本居高不下。

精轧机轧辊轴串大导致切分架次切偏  与三线切分轧制相比, 四线切分轧制对轧辊的精度要求更高。在现有条件允许的前提下, 为较大限度地减少由于轧辊的轴向串量而导致切分架次切偏堆钢, 在轧辊装配过程中, 严格控制装配质量, 将细节细化到每一条螺丝都要严格执行工艺标准化作业。其中, 重要的是将精轧机 6架轧机轧辊的轴向串量都控制到了 30道 (即 0. 3mm)以内, 并且对上线前的备 件层层检验, 层层把关 (装配工?组长?工段长?车间技术员?各个导卫在轧机上应固定牢固，不能有任何松动的现象，15号进口导卫在线差调整好过后也应紧固。生产班使用者 ), 经过这五道检验, 都可以将 99%的事故隐患控制在上线之前。

为保证切分嘴在生产过程 中不出现粘钢等问题 ，切分嘴的验收要求如下 ： ① 用样板检查切分嘴与切分箱配合处宽度 ．公差必须符合要求。 ② 用样板检查切分嘴单块厚度 ，公差必须符合要求 。  ③ 用样板检查切分嘴内孔 中心线尺寸．左右两边 公 差必 须 一致 。 ④ 切分嘴装进切分箱后允许有非常微小 的间隙 。切分 箱装 上 机架后 ，除保证 其对 中孔 型 外 ，还 要保 证 其水 平位 置 正 确 ，切 分 箱 入 口导 嘴 与 上 下 轧 辊 之间 的距 离必 须 一致 。另 外还要 检 查入 口导 嘴是 否滑动 自如 ，防止其左右移位 ，造成入 口粘钢。2008年12月28日，***委将导卫装置的***委托合肥冶金设备公司制定，标志着我省在导卫装置研发制造方面跻身国内领1先水平。在正常生产过程 中，应 注意保持活套有一定套量，不要产生 拉钢 ，同时要保第 l6、l7 道次机架轧 制线对 中，否则 ，很容易损坏分线槽 ，在生产 中，要经常 检查切分箱 ，可 以通过 耳 听 ，眼 看 ，手 触 摸 的方 式 来 检查 切分箱及切分孔是否正常 ，眼看主要是看切分箱入口嘴在