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切分箱

切分箱是采用四切分轧制时，导卫装置中关键的部位，轧制过程顺利与否，很大程度上取决于切分箱。采用四切分轧制初期，由于切分箱中线与轧制线不对中，切分箱导嘴加工尺寸不符合要求，支座没有固定或钢坯质量差等原因，常造成积渣，导致堆钢|}{=故频繁，因而影响生产，也增加了调整的难度。(4)根据孔型形状、尺寸，正确设计导辊、导板、导卫尖的孔型参数。为此，制定了严格的切分箱装配及安装制度，对切分箱的易损备件尺寸严格验收并对上工序钢坯质量加强检查，从而解决了积渣问题。

218机架出口导卫18机架出口处堆钢故所以频繁发生，与出口管的尺寸设计有关。为此，对出口管的尺寸重新进行了设计。改进后，该处的堆钢L}1=故大幅度减少。

四轮滚动导卫结构复杂，其内部油路、水路走向也比较复杂，制造原因，导卫盒体有铸造缺陷加工不当，造成油路、水路相通，使润滑和冷却功能相混，导卫无法使用。针对铸造砂眼问题，采取了以下方法修复：先把盒体砂眼处

镗孔，然后镶套，将油路、水路隔开；同时，采取钻孔镶入销子方法对其它水路与油路相通处进行修复。切分轧制导卫系统使用初期，即出现了四轮滚动导卫不能正常运行、滚动导卫导轮频繁损坏、切分机架处经常堆钢、出口导管处粉尘严重影响操作等问题，直接影响了生产，并使备件成本居高不下。经详细分析导轮、轴承工作状态并考虑轴承外圈尺寸，设计出三种防尘盖用于滚动导卫。

安钢高线轧机有5种滚动导卫结构：      (1)2V机架人口选用坚固的整体结构型平辊滚动导卫。      (2)4V、6V、8V、10V机架选用同一系列、不同型号的二辊式摩根型导卫。     (3)12V、14V机架选用四辊式摩根改进型导卫。      (4)16#、18#、19#、20#、22#机架采用摩根第6代RE35LJSX二辊式滚动导卫。因箱体太宽，导致多部轧机轧辊两端部2-6个轧槽用不上，造成轧辊使用上的浪费。     (5)24#、26#、28#机架采用摩根第6代RE20USX二辊式滚动导卫。      由于预精轧机后的轧件断面小，运行速度快，因此增设导卫尖以改善咬入状况。

精轧机  精轧导卫装配上轧机后必须***行检查才能上线,检查严格按标准执行: 辊动导卫保证导辊能正常转动,导辊间隙用样 棒进行调节,松紧适宜,轧机进出口导卫必须保证在一条中心线上.    切分导卫需要注意上下切分轮以”0”间隙来调节,保证上下切分轮能同时转动,另外需确保切分鼻锥中心线、切分轮中 心线以及轧制中心线在一条线上重和 ，精轧机导卫中心高度调整：从导卫底座平面至导卫中心高度为200mm。17H、18H/V切分导卫的中心间距为135mm。导卫装置承受着不规则的应力，在正确引导轧件进入孔型的同时，承受着轧件多个方向的撞击，因此，各部位螺栓易松动，调整点多，不利于快速调整。精轧机上下冷却水管的间距同样为135mm. 滚动导卫入口夹板的宽度应比来料尺寸稍大, 推荐尺寸为：精轧区夹板开口度比来料大5mm.   滑动导卫的装配应保证左右（或上下）两片导卫镜面对称，偶合，无错位，装配前导卫部件必须逐个清理干净，特别 是导卫与轧件接触部分的表面要光洁平滑，不得有毛刺、凹坑，麻点和棱角等缺陷，发现缺陷应及时修补